Autor: Ewa Chojnacka

Забруднення повітря, спричинене автомобільним транспортом, шкодить нашим дітям

Posted on by Ewa Chojnacka

Дослідження, проведене науковцями Ягеллонського університету, не залишає жодних сумнівів.

На психічний і фізичний стан здоров’я дітей впливає не лише спалювання різноманітних матеріалів у домашніх печах та так звані «низькі викиди» від побутових опалювальних установок. Особливо шкідливою є підвищена концентрація NO₂, тобто діоксиду азоту, який викидають старі автомобілі з дизельними двигунами.

Діоксид азоту (NO₂) — це газ, який поширюється на відносно невелику відстань — від кількох десятків до приблизно ста метрів від доріг із високою інтенсивністю руху. Його концентрація залежить від того, наскільки забруднювальними є автомобілі, що рухаються цими дорогами.

Важливе значення також має інтенсивність автомобільного руху, особливо в таких чутливих місцях, як території поблизу шкіл і дитячих садків, а також вулиці, уздовж яких розташовані житлові будинки.

У великих містах викиди від автомобільного транспорту можуть становити до 60–80% забруднення повітря!

Діти особливо вразливі до впливу твердих частинок, оскільки їхня імунна система ще не повністю сформована, а мозок перебуває на етапі розвитку. Крім того, слід пам’ятати, що діти дихають інтенсивніше, ніж дорослі, тому вдихають більшу кількість забруднювальних речовин.

Астма, проблеми з концентрацією уваги та навчанням, а також навіть зниження когнітивних здібностей — це найпоширеніші проблеми, які можуть виникати у дітей унаслідок забруднення повітря.

Вплив бензолу, що міститься у вихлопних газах автомобілів, у пренатальний період та в ранньому дитинстві пов’язаний із ризиком розвитку гострої лейкемії. Пренатальний вплив забруднення повітря під час вагітності також може підвищувати ризик розвитку гострої лейкемії та пухлин нервової системи, зокрема астроцитом.

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Air Pollution from Road Transport Harms Our Children

Posted on by Ewa Chojnacka

A study conducted by scientists from Jagiellonian University leaves no doubt. It is not only the burning of whatever is available in household heating systems and “low emissions” from domestic heating sources that affect children’s mental and physical health. Particularly harmful are elevated concentrations of NO₂, or nitrogen dioxide, which is emitted by older diesel-powered vehicles.

Nitrogen dioxide (NO₂) is a gas that spreads over a relatively short distance – several dozen to around one hundred metres from heavily trafficked roads. Its concentration depends on how “polluting” the vehicles travelling on these roads are. The intensity of road traffic is also significant, particularly in sensitive locations such as areas around schools and kindergartens, as well as streets lined with residential buildings and houses.

In large cities, emissions from road transport may account for as much as 60–80% of air pollution!

Children are particularly vulnerable to particulate matter, because their immune systems are not yet fully developed and their brains are still developing. It should also be remembered that children breathe more intensively than adults, which means that they inhale larger amounts of pollutants.

Asthma, problems with concentration and learning, and even reduced cognitive abilities are among the most common problems affecting children as a result of air pollution.

Exposure to benzene from vehicle exhaust during the prenatal period and early childhood is associated with an increased risk of developing acute leukaemia. Prenatal exposure to air pollution during pregnancy may also increase the risk of developing acute leukaemia and tumours of the nervous system, such as astrocytomas.

#EUFunds #EuropeanFunds

Impact of Passenger Cars on Air Pollution

Posted on by Ewa Chojnacka

The impact of passenger cars on air pollution is particularly noticeable in cities, where road traffic is intensive throughout the year. Passenger cars, which dominate the streets, are responsible for a significant share of air pollution, affecting the health of residents and the quality of life in cities. In areas with heavy traffic, such as city centres, passenger cars can account for between 30% and as much as 60% of air pollutant emissions. Pollutants such as carbon dioxide, nitrogen oxides and particulate matter not only deteriorate air quality but also contribute to the formation of smog, which is particularly severe in winter, when additional emissions also come from building heating.

In urban areas, emissions from passenger cars are a major source of photochemical smog, which forms when vehicle exhaust gases react with other substances in the air under the influence of sunlight. Smog is a serious health concern that affects the respiratory system, increasing the risk of asthma, heart disease and respiratory infections. In addition, inhalation of particulate matter and nitrogen oxides has a negative impact on the body’s overall immune system, which is particularly dangerous for children, older people and those suffering from chronic diseases.

How can we reduce the impact of passenger cars on the atmosphere?

Using public transport: Reducing the number of cars on the roads is a simple way to reduce transport emissions and traffic congestion.

Switching to low-emission vehicles: Choosing hybrid, electric or hydrogen-powered vehicles reduces the amount of pollutants generated and helps improve air quality.

Eco-driving: Eco-driving techniques involve smooth acceleration, maintaining a steady speed and avoiding unnecessary stops, which can reduce fuel consumption by up to 20% and, consequently, reduce pollutant emissions.

Introducing low-emission zones in cities: Restricting the movement of vehicles with internal combustion engines in designated areas improves air quality in city centres and reduces the risk of diseases associated with air pollution.

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Вплив легкових автомобілів на забруднення повітря

Posted on by Ewa Chojnacka

Вплив легкових автомобілів на забруднення повітря особливо помітний у містах, де дорожній рух є інтенсивним протягом усього року. Легкові автомобілі, які домінують на вулицях, відповідають за значну частку забруднення повітря, впливаючи на здоров’я мешканців і комфорт життя в містах. На територіях із високою інтенсивністю дорожнього руху, таких як центри міст, легкові автомобілі можуть бути джерелом від 30% до навіть 60% викидів забруднюючих речовин у повітря. Такі забруднюючі речовини, як вуглекислий газ, оксиди азоту та тверді частинки, не лише погіршують якість повітря, але й сприяють утворенню смогу, який особливо відчутний узимку, коли додаткові викиди також надходять від опалення будівель.

У міських районах викиди легкових автомобілів є основним джерелом фотохімічного смогу, який утворюється, коли автомобільні вихлопні гази реагують з іншими речовинами в повітрі під впливом сонячного випромінювання. Смог є серйозною проблемою для здоров’я, яка впливає на дихальні шляхи, підвищуючи ризик астми, серцевих захворювань та інфекцій дихальної системи. Крім того, вдихання твердих частинок та оксидів азоту негативно впливає на загальний імунітет організму, що особливо небезпечно для дітей, людей похилого віку та осіб, які страждають на хронічні захворювання.

Як ми можемо обмежити вплив легкових автомобілів на атмосферу?

Користування громадським транспортом: Обмеження кількості автомобілів на дорогах – це простий спосіб зменшити транспортні викиди та скоротити затори.

Перехід на транспортні засоби з низьким рівнем викидів: Вибір гібридних, електричних або водневих транспортних засобів зменшує кількість забруднюючих речовин, що утворюються, та покращує якість повітря.

Еководіння (Ecodriving): Екологічна техніка водіння передбачає плавне прискорення, підтримання сталої швидкості та обмеження непотрібних зупинок, що дозволяє зменшити споживання палива до 20%, а отже, і викиди забруднюючих речовин.

Запровадження зон низьких викидів у містах: Обмеження руху транспортних засобів із двигунами внутрішнього згоряння в певних зонах покращує якість повітря в центрах міст і зменшує ризик захворювань, пов’язаних із забрудненням.

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Hybrid Travel – Interchange Hubs

Posted on by Ewa Chojnacka

A passenger travels to an interchange hub (usually located on the outskirts of a city or at a strategic transport location) using their own means of transport – most commonly a car, but it can also be a bicycle. There, they leave their vehicle in a designated car park (often free of charge for public transport passengers) and continue their journey to the city centre or another destination using public transport (bus, tram or train).

Park & Ride

Park & Ride is a network of car parks located near:

  • public transport stops;
  • railway stations;
  • interchange hubs,

which are regularly used by public transport passengers.

Undoubtedly, Park & Ride car parks are an excellent solution for motorized residents of the region, for whom commuting to work no longer has to mean spending a long time stuck in traffic jams. All they need to do is park their car, change to a train, tram or bus, and reach work, school or another chosen destination without additional stress.

Benefits of Interchange Hubs

  • Reducing traffic congestion: Fewer cars entering city centres improves traffic flow and reduces congestion.
  • Improving air quality: Reducing car traffic directly contributes to lower emissions of exhaust fumes and greenhouse gases, which is important for the region’s environmental policy.
  • Reducing noise: Fewer cars mean a quieter environment.
  • Improving urban space: New interchange hub facilities are often accompanied by the revitalization and organization of surrounding areas, creating more attractive and aesthetically pleasing spaces that encourage social interaction.

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Гібридні подорожі – пересадкові вузли

Posted on by Ewa Chojnacka

Гібридні подорожі з використанням пересадкових вузлів означають поєднання різних видів транспорту (наприклад, приватного автомобіля та громадського транспорту) з метою оптимізації подорожі, часто під час поїздок на роботу чи до школи. Ключовим елементом тут є пересадкові вузли (інтеграційні транспортні вузли), які забезпечують зручну та ефективну зміну виду транспорту.

Як це працює

Пасажир доїжджає до пересадкового вузла (зазвичай розташованого на околиці міста або у стратегічно важливому транспортному пункті) власним транспортом – найчастіше автомобілем, але це також може бути велосипед. Там він залишає транспортний засіб на спеціально призначеній стоянці (часто безкоштовній для пасажирів міського громадського транспорту) та продовжує подорож до центру міста або іншого пункту призначення, користуючись громадським транспортом (автобусом, трамваєм чи потягом).

Паркуйся та їдь

Park & Ride – це мережа паркінгів, розташованих поруч із:

  • зупинками громадського транспорту;
  • залізничними станціями;
  • пересадковими вузлами,

якими регулярно користуються пасажири громадського транспорту.

Безперечно, паркінги Park & Ride – це чудове рішення для автомобілізованих мешканців регіону, для яких дорога на роботу більше не асоціюватиметься з тривалим стоянням у дорожніх заторах. Достатньо припаркувати автомобіль на стоянці, пересісти на потяг, трамвай або автобус і без зайвого стресу дістатися до роботи, школи чи іншого обраного місця.

Переваги пересадкових вузлів

  • Зменшення дорожніх заторів: скорочення кількості автомобілів, що в’їжджають до центрів міст, що покращує рух транспорту та зменшує затори.
  • Покращення якості повітря: обмеження автомобільного руху безпосередньо сприяє зменшенню викидів вихлопних газів і парникових газів, що є важливим для екологічної політики регіону.
  • Зменшення шуму: менша кількість автомобілів означає тихіше навколишнє середовище.
  • Упорядкування міського простору: нові об’єкти пересадкових вузлів часто супроводжуються ревіталізацією та впорядкуванням прилеглої території, створюючи привабливіші, більш естетичні простори, сприятливі для соціальної взаємодії.

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie