Будівництво пересадкових вузлів у Домброві-Зелоній, Конєцполі, Пширові та Почесній із системою управління транспортом Ченстоховського повіту

Опис проєкту

Партнерський проєкт передбачає розвиток та покращення доступності інфраструктури громадського транспорту в Ченстоховському повіті шляхом будівництва пересадкових вузлів, зокрема автобусних зупинок, паркінгів «park & ride» та «bike & ride», разом із супутньою інфраструктурою в ґмінах: Домброва-Зелона, Конєцпол, Почесна та Пширов.

Проєкт також передбачає впровадження інтелектуальної транспортної системи (ITS), яка сприятиме покращенню функціонування громадського транспорту в системі повітового громадського транспорту Ченстоховського повіту.

Одночасно в рамках проєкту буде проведено інформаційно-промоційну кампанію, спрямовану на популяризацію використання низькоемісійного громадського транспорту та немоторизованого пересування.

Проєкт співфінансується Європейським Союзом у рамках програми «Європейські фонди для Сілезького воєводства 2021–2027».

Джерело фінансування проєкту: Європейський фонд регіонального розвитку.

Пріоритет: FESL.03 – «Європейські фонди для сталої мобільності»

Захід: FESL.03.02 – «Стала мультимодальна міська мобільність – ІТІ»

Загальна вартість проєкту: 31 449 651,92 PLN

Загальні прийнятні витрати проєкту: 26 335 084,77 PLN

Сума фінансування: 22 384 822,05 PLN

Власний внесок: 3 950 262,72 PLN

Період реалізації: 23 лютого 2023 року – 30 червня 2028 року

#FunduszeUE або #FunduszeEuropejskie

Керівник проєкту: Ченстоховський повіт

Партнери проєкту:

  • Партнер – ґміна Домброва-Зелона
  • Партнер – місто та ґміна Конєцпол
  • Партнер – ґміна Почесна
  • Партнер – ґміна Пширов
  • Союз ґмін і повітів Північного субрегіону Сілезького воєводства

Construction of Interchange Hubs in Dąbrowa Zielona, Koniecpol, Przyrów and Poczesna with a Transport Management System for Częstochowski County

Project Description

The partnership project aims to develop and improve access to public transport infrastructure in Częstochowski County through the construction of interchange hubs, including bus stops, “park & ride” and “bike & ride” facilities, together with associated infrastructure in the municipalities of Dąbrowa Zielona, Koniecpol, Poczesna and Przyrów.

The project also includes the implementation of an Intelligent Transport System (ITS), contributing to the improvement of public transport operations within the county-wide public transport system of Częstochowski County.

At the same time, an information and promotional campaign will be carried out as part of the project to promote the use of low-emission public transport and non-motorized mobility.

The project is co-financed by the European Union under the European Funds for Silesia 2021–2027 programme.

Project funding source: European Regional Development Fund.

Priority: FESL.03 – “European Funds for Sustainable Mobility”

Measure: FESL.03.02 – “Sustainable Multimodal Urban Mobility – ITI”

Total project value: PLN 31,449,651.92

Total eligible project expenditure: PLN 26,335,084.77

Funding amount: PLN 22,384,822.05

Own contribution: PLN 3,950,262.72

Implementation period: 23 February 2023 – 30 June 2028

#EUFunds or #EuropeanFunds

Project Leader: Częstochowski County

Project Partners:

  • Partner Municipality of Dąbrowa Zielona
  • Partner Municipality and Town of Koniecpol
  • Partner Municipality of Poczesna
  • Partner Municipality of Przyrów
  • Association of Municipalities and Counties of the Northern Subregion of the Silesian Voivodeship

Ekomobilność

Słysząc termin ekomobilność, wielu z nas myśli o samochodach elektrycznych i potrzebie zmniejszenia śladu węglowego ogólnie pojętego transportu. Jednak ten temat jest znacznie bardziej rozległy i już wkracza w nasze życie mimo, że część z nas mogła tego nawet nie zauważyć.

Ekomobilność to systemy oraz ekologiczne i energooszczędne środki transportu, których celem jest minimalizacja negatywnego wpływu przemieszczania się ludzi i towarów na środowisko naturalne. W przeciwieństwie do samej elektromobilności, która skupia się wyłącznie na pojazdach z napędem elektrycznym, ekomobilność obejmuje szeroki ekosystem transportowy dążący do zrównoważonego rozwoju aglomeracji miejskich i regionów.

Kluczowe filary ekomobilności

Transport nisko- i zeroemisyjny: Autobusy wodorowe, tramwaje, trolejbusy, metro oraz prywatne i flotowe samochody elektryczne.

Mikromobilność: Użytkowanie rowerów tradycyjnych i elektrycznych, hulajnóg oraz urządzeń transportu osobistego (UTO).

Infrastruktura wspierająca: Rozbudowana sieć stacji ładowania pojazdów, ścieżki rowerowe oraz zintegrowane centra przesiadkowe.

Infrastruktura piesza: Tworzenie bezpiecznych deptaków, zielonych stref w miastach i ograniczanie ruchu ciężkich aut spalinowych w centrach

Dlaczego rozwój ekomobilności jest kluczowy?

Ochrona zdrowia: Bezpośrednia redukcja smogu, cząstek stałych (PM2.5, PM10) oraz tlenków azotu w powietrzu.

Klimat: Zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych (głównie CO₂) pochodzących z sektora transportu drogowego.

Komfort życia: Ograniczenie hałasu ulicznego w miastach oraz redukcja korków dzięki sprawniej działającej komunikacji zbiorowej.

Ekonomia: Wykorzystanie odnawialnych źródeł energii (OZE) do zasilania pojazdów uniezależnia transport od wahań cen paliw kopalnych.

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Zamień 4 koła na 5 korzyści z jazdy komunikacją publiczną!

Czy wiesz że:

  • Transport odpowiada za 1/4 całkowitej emisji dwutlenku węgla w UE, prawie 72 proc. z nich pochodzi z transportu drogowego jest drugim źródłem emisji zanieczyszczeń powietrza w Polsce.
  • Oddychanie zanieczyszczonym powietrzem powoduje poważne choroby, a nawet przedwczesną śmierć – tylko w Polsce co roku przedwcześnie umiera blisko 50 tys. ludzi.
  • Zanieczyszczenia powietrza z transportu wywołują kwaśne deszcze, smog fotochemiczny oraz efekt cieplarniany (podwyższanie temperatury na Ziemi).

Przesiadka z auta do komunikacji publicznej to prosta strategia, która może pomóc w rozwiązaniu tych problemów i przynieść wiele korzyści uczestnikom ruchu. Sprawdź 5 z nich.

Dotrzesz wszędzie i na czas!

O przesiadce z auta do komunikacji miejskiej lub na rower najłatwiej w dużym mieście. Dzięki rozbudowanej infrastrukturze i coraz lepiej rozwiniętej sieci dróg rowerowych można dojechać praktycznie wszędzie. Do wyboru masz pociąg, tramwaj, autobus (praktycznie wszędzie już tabory autobusów wymieniane są na ekologiczne, niskoemisyjne), czy metro, które jeżdżą w ściśle określonych rozkładach.

Znajdziesz chwilę dla siebie!

W trakcie jazdy nie musisz skupiać się na drodze, a możesz poświęcić czas tylko dla siebie i przykładowo nadrobić zaległości w lekturze, czy sprawdzić skrzynkę mailową! Prowadząc auto tego czasu już nie spożytkujesz. Podróż komunikacją jest też o wiele szybsza niż jazda osobówką w korku. Dzięki temu możesz zaoszczędzony czas poświęcić na swoje pasje lub znajomym i rodzinie.

Nie będziesz stać w korku, unikniesz stresu!

Droga do i przez miasto w godzinach szczytu to wyzwanie. Gdyby jednak pasażerowie osobówek przesiedli się do autobusu, to na ulicy byłoby aż o 33 samochody mniej! Mniej samochodów to mniejszy hałas, brak korków, szybszy dojazd na miejsce i mniej stresu na drodze. Nawet jeśli nie wszyscy zdecydują się na przesiadkę, jadąc komunikacją miejską i tak ominiesz korki, bo zazwyczaj autobusy mają buspasy, a tramwaje, metro i pociągi swoje oddzielne tory jazdy – szyny.

Odetchniesz czystym powietrzem, zadbasz o środowisko!

Niewątpliwą korzyścią z ograniczenia ruchu ulicznego jest mniejsza emisja spalin. Warto powalczyć o czystsze powietrze, bo to nie tylko przyjemne, ale dobre dla naszego zdrowia i środowiska.

Zostanie Ci więcej pieniędzy na koncie!

Większość z kierowców wie, że samochód bywa jak skarbonka bez dna. Najpierw trzeba wydać duże pieniądze na jego zakup i opłaty, a potem co roku płacić za jego ubezpieczenie. Nie mówiąc już o bieżących kosztach związanych z tankowaniem, czyszczeniem, czy naprawami.

Jazda komunikacją miejską jest o wiele tańsza niż jazda samochodem! Może być jeszcze tańsza, gdy znajdziesz u swoich przewoźników ciekawe oferty, jak np. bilety długoterminowe, czy dla mieszkańców miasta. Bilety okresowe umożliwiają nieskończenie wiele przejazdów, dowolnymi środkami komunikacji miejskiej.

Zanieczyszczenia powietrza z transportu to poważny problem. Konieczne są więc wszelkie sposoby walki o ich ograniczanie. Zamiana samochodu na komunikację miejską może znacząco przyczynić się do jego rozwiązania. Podjęcie tej decyzji staje się o wiele łatwiejsze, gdy wiesz, że stoją za nią wymierne korzyści! To czysty zysk czasu, zdrowia i oddech dla środowiska, na który wszyscy mamy wpływ!

Źródło https://www.gov.pl

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Zanieczyszczenia powietrza pochodzące z transportu samochodowego szkodzą naszym dzieciom

Badanie prowadzone przez naukowców z Uniwersytetu Jagiellońskiego nie pozostawia żadnych wątpliwości. To nie tylko palenia w piecu czym się da i “niska emisja” z domowych pieców wpływają na stan psychiczny i zdrowotny dzieci. Szczególnie szkodliwe jest stężenie NO2, czyli tlenku azotu, który emitowany jest przez stare samochody z napędem diesla. 

Dwutlenek azotu (NO2) jest gazem, który roznosi się w stosunkowo niewielkiej odległości kilkudziesięciu czy stu metrów od dróg z dużym natężeniem ruchu, a o jego stężeniu decyduje to, jak bardzo “trujące” samochody jeżdżą tymi drogami. Nie bez znaczenia ma również intensywność ruchu samochodowego, szczególnie w tak newralgicznych miejscach jak okolice szkół, przedszkoli czy na ulicach przy których znajdują się mieszkania i domy. 

W dużych miastach spaliny pochodzące z transportu samochodowego może odpowiadać nawet za 60-80% zanieczyszczeń powietrza! 

Dzieci są szczególnie narażone na cząstki zawieszone, ponieważ ich układy odpornościowe nie są w pełni wykształcone, a mózg jest w procesie rozwojowym. Dodatkowo należy pamiętać, że dzieci oddychają bardziej intensywnie niż osoby dorosłe co powoduje, że aspirują więcej zanieczyszczeń.

Astma, kłopoty z koncentracją i nauką, a nawet niższe zdolności poznawcze to najczęstsze problemy występujące u najmłodszych wywołane zanieczyszczeniami powietrza.

Narażenie na benzen ze spalin samochodowych w okresie prenatalnym i we wczesnych latach dzieciństwa wiąże się z ryzykiem zachorowania na ostrą białaczkę. Narażenie prenatalne na zanieczyszczenie powietrza w czasie ciąży również może zwiększać ryzyko rozwoju ostrej białaczki i guzów układu nerwowego (tzw. gwiaździaków).

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Wpływ samochodów osobowych na zanieczyszczenie powietrza

Wpływ samochodów osobowych na zanieczyszczenie powietrza jest szczególnie widoczny w miastach, gdzie ruch drogowy jest intensywny przez cały rok. Samochody osobowe, które dominują na ulicach, odpowiadają za znaczny procent zanieczyszczeń powietrza, wpływając na zdrowie mieszkańców i komfort życia w miastach. Na terenach o dużym natężeniu ruchu drogowego, takich jak centra miast, samochody osobowe mogą odpowiadać za od 30% do nawet 60% emisji zanieczyszczeń powietrza. Zanieczyszczenia takie jak dwutlenek węgla, tlenki azotu i pyły zawieszone powodują nie tylko pogorszenie jakości powietrza, ale również przyczyniają się do powstawania smogu, który jest szczególnie dotkliwy zimą, kiedy dodatkowe emisje pochodzą także z ogrzewania budynków.

Na obszarach miejskich emisje z samochodów osobowych są głównym źródłem smogu fotochemicznego, który powstaje, gdy spaliny samochodowe reagują z innymi substancjami w powietrzu pod wpływem promieniowania słonecznego. Smog jest poważnym problemem zdrowotnym, który wpływa na drogi oddechowe, zwiększając ryzyko astmy, chorób serca i infekcji układu oddechowego. Ponadto wdychanie pyłów zawieszonych i tlenków azotu ma negatywny wpływ na ogólną odporność organizmu, co jest szczególnie groźne dla dzieci, osób starszych oraz osób cierpiących na choroby przewlekłe.

Jak możemy ograniczyć wpływ samochodów osobowych na atmosferę?

Korzystanie z transportu publicznego: Ograniczenie liczby samochodów na drogach to prosty sposób na zmniejszenie emisji z transportu i redukcję korków.

Przesiadka na pojazdy niskoemisyjne: Wybór pojazdów hybrydowych, elektrycznych lub napędzanych wodorem zmniejsza ilość generowanych zanieczyszczeń i poprawia jakość powietrza.

Ecodriving: Ekologiczna technika jazdy polega na płynnym przyspieszaniu, utrzymaniu stałej prędkości i ograniczeniu zbędnych postojów, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 20% a tym samym emisję zanieczyszczeń

Wprowadzenie stref niskoemisyjnych w miastach: Ograniczenie ruchu pojazdów spalinowych w określonych strefach poprawia jakość powietrza w centrach miast i zmniejsza ryzyko chorób związanych z zanieczyszczeniem.

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie